Które elementy mogą być niebezpieczne podczas demontażu pojazdu?

Kasacja auta to chętnie wybierana i bardzo opłacalna forma pozbycia się starego lub niesprawnego pojazdu. Operacja taka przebiega w kilku etapach. Obejmuje dostarczenie pojazdu do certyfikowanej stacji złomowania, a także dopełnienie wszystkich formalności. Dopiero wtedy auto trafia w ręce osób zajmujących się jego fizycznym demontażem. Sprawdźmy zatem, jak on przebiega i które elementy samochodu podczas ich demontażu mogą być niebezpieczne?

Jak przebiega demontaż złomowanego auta?

Zasadniczym celem recyklingu pojazdu oddanego do złomowania jest jego kompleksowa rozbiórka. Podczas tej operacji następuje demontaż oraz segregacja wszystkich podzespołów. W jej trakcie należy uważać na elementy zaliczane do niebezpiecznych np. instalacja gazowa, przewody paliwowe itp. Inne podzespoły trafiają do ponownego przetworzenia, a jeśli nie posiadają uszkodzeń mechanicznych, są w dobrym stanie technicznym i pomyślnie przejdą test jakości, mogą z powodzeniem służyć jako części zamienne do innych pojazdów.

Przeczytaj również: Jak przebiega proces kasacji pojazdu?

Demontaż zawsze musi być przeprowadzany przez podmiot posiadający zezwolenie na prowadzenie takiej działalności. Do takich należy m.in. firma Arpol z Piotrkowa Kujawskiego, działająca na terenie Konina oraz sąsiednich miejscowości. Przedsiębiorstwo świadczy profesjonalne i kompleksowe usługi w zakresie recyklingu pojazdów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Zajmuje się także sprzedażą części zamiennych pozyskanych w trakcie demontażu złomowanych aut. Oferowane podzespoły są sprawne i mogą być bezpiecznie użytkowane.

Przeczytaj również: Czy niekompletny pojazd można oddać na złom?

Jakie podzespoły mogą być ponownie wykorzystane?

Ogromną zaletą recyklingu pojazdów jest możliwość odzyskania sporej ilości elementów, które następnie można wykorzystać jako używane części zamienne. Oczywiście muszą one być w dobrym stanie technicznym i spełniać normy jakościowe. Do grupy tych podzespołów zaliczamy: silniki oraz ich elementy konstrukcyjne, skrzynie biegów, części karoserii i wyposażenia wnętrza, lampy, felgi, czy rozruszniki.

Największym atutem używanych części zamiennych jest oczywiście ich cena. Koszt zakupu pełnowartościowych podzespołów pochodzących z demontażu aut złomowanych zawsze jest znacznie niższy niż cena nowego elementu. Drugą równie istotną kwestią jest pochodzenie podzespołu. W stosunkowo nowych autach powypadkowych, poddawanych kasacji, prawie zawsze znajdują się oryginalne części producenta, a te jak uważa spora grupa mechaników, są znacznie lepsze jakościowo od zamienników.