Auto na LPG czy auto na prąd – które bardziej przyjazne środowisku?

Koniec silników spalinowych jest ogłaszany od dłuższego czasu, a auta elektryczne są przedstawiane jako rozwiązanie korzystne dla środowiska naturalnego i niemające żadnego negatywnego wpływu na klimat. Choć pozornie wydaje się to prawdą – jadący pojazd nie emituje szkodliwych substancji ani dwutlenku węgla – to w rzeczywistości jest złożone. W ostatecznym rozrachunku często okazuje się, że używanie LPG jest bardziej ekologiczne.

Czy „elektryki” rzeczywiście są ekologiczne?

Skorzystanie z możliwości jazdy samochodem elektrycznym wiąże się z koniecznością jego zakupu lub drogiego leasingu. Ponieważ technologia ta jest jeszcze stosunkowo „młoda”, na rynku brak aut „z drugiej ręki”, więc w grę wchodzi tylko pojazd, który został niedawno wyprodukowany. Trzeba tu zdać sobie sprawę, że o ile wszystkie podzespoły mechaniczne i karoseria powstają w znacznej mierze z metali recyklingowanych, to produkcja baterii wymaga dużych ilości pierwiastków pozyskiwanych z wydobywanych w kopalniach rud, przetapianych w hutach na czysty metal, co jest dewastujące dla środowiska. Obecność baterii oznacza także, że trzeba dokonać ich kosztownej i obciążającej przyrodę utylizacji, a czas użytkowania nie jest imponujący w porównaniu z samochodami napędzanymi klasycznymi silnikami benzynowymi. Wiele wskazuje na to, że żywotność będzie tu krótsza dwu lub trzykrotnie. Nie można też zapominać o tym, że wymiana na „elektryka” oznacza konieczność zagospodarowania sprawnego jeszcze samochodu spalinowego. Kontrowersje budzi też sam sposób pozyskiwania energii elektrycznej. Będzie ona w pełni ekologiczna, jeżeli wytworzono ją w elektrowni atomowej lub przy użyciu źródeł odnawialnych. W sytuacji, gdy produkują ją elektrownie węglowe lub gazowe, warto zastanowić się, czy nie prościej zdecydować się na montaż instalacji LPG w samochodzie z jednostką benzynową.

Jak wygląda LPG pod względem ekologii?

Spalanie LPG oznacza emisję znacznie mniejszej ilości zanieczyszczeń niż korzystanie z benzyny, nie mówiąc już o oleju napędowym, a ich ilość zależy wprost od jakości oferowanego paliwa. Autogaz można założyć w prawie każdym silniku benzynowym, także w samochodach używanych, dzięki czemu nie trzeba kupować nowego auta ani złomować starego. Montaż instalacji LPG nie zmienia procesów związanych z demontażem i utylizacją starego auta – nie jest ona bardziej kosztowna, obciążająca dla przyrody lub klimatu. Dobra instalacja gazowa np. firmy AG Centrum w ogólnym rozrachunku okazuje się bardziej „zielona” niż mocno lansowane „elektryki”, których użyteczność wciąż może być kwestionowana m.in. z uwagi na ograniczony zasięg, długie ładowanie i brak potrzebnej infrastruktury.